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Uber默许司机收小费 但用户得带现金恐影响体验
2016年04月25日

Uber默许司机收小费 但用户得带现金恐影响体验

腾讯科技讯 4月25日消息，据外电报道，通过用无缝的方式把用户与自己的专车司机大军连接在一起，打车应用Uber转变了整个出租车行业。

通过使用智能手机上的Uber应用，用户能够召唤到一辆在数分钟内达到的汽车，并把它们载往目的地。因为车费通过用户的Uber账户自动收取，因此用户下车时不需要付款。与乘坐出租车相比，Uber能够向用户提供流畅、无现金的体验。

但是如果旧金山法官批准一项法定协议，这一切将会被改变，因为它将准许Uber司机向用户收取小费。Uber上周同意支付1亿美元和解一起集体诉讼，解决了该公司的商业模式面临的一大挑战。这起官司的焦点在于美国加利福尼亚州的专车司机究竟属于Uber的员工还是独立承包商。在该诉讼和解后，Uber司机仍将是独立承包商。在总额1亿美元的和解费中，有8400万美元分配给司机，另有1600万美元用于提升Uber的价值。

但是Uber也澄清了关于小费和增加对司机保护的政策。此外，对于经常拒载长途行程的司机，Uber的立场也不再像过去那样强硬。

小费一直是估值达到625亿美元的Uber与其专车司机之间的症结，因为Uber司机的收入由乘客搭车时间和距离来决定，而Uber通常向司机收取20%至25%的车费。根据最新的协议，Uber专车司机将能够在车上贴上提示牌，提醒乘客小费并不包含在车费当中。这个微小但重要的做法，可能会让一些Uber的用户感到不满。

网络内容公司Cheezburger Network前首席执行官本·休（Ben Huh）表示，他身上基本上不会装现金，他更倾向于由Uber向司机支付劳务费，而不是让乘客来决定向司机支付多少小费。他说，小费“将有损于Uber的使用体验。小费让Uber更像是打车服务。Uber的魅力就在于用户不需要在下车时接触现金。”

作为Uber在美国市场的主要竞争对手，Lyft已准许用户在下车时以电子支付的形式向司机支付小费。Lyft表示，70%的乘客已在向司机支付小费，迄今为止司机收到的小费总额已达到8500万美元。Lyft表示，在支付小费的问题上，纳什维尔、奥斯丁和西雅图的乘客最为慷慨。

代表Uber司机参与集体诉讼的律师香浓·里斯-莱尔登（Shannon Liss-Riordan）表示，她对Uber澄清小费问题的立场感到震惊。她说，“这将会对Uber司机的收入产生重要影响。”

Uber最近在一些市场大幅调低了收费标准，这也让一些司机抱怨称，他们的收入已较一年前大幅缩水。但是Uber却表示，降低收费标准，意味着司机能够接到更多的单。

已担任Uber司机一年时间的本·哈特（Ben Hart）说，“如今我的收入已处于最低点，不能收小费是造成这一问题的一部分。”哈特预计，此前只有2%的乘客向他支付了小费，但以后这种情况会出现很大的改变。

加利福尼亚大学黑斯廷斯法律学院教授维纳·迪拜（Veena Dubal）表示，Uber政策的调整，并不能保证乘客会改变他们的习惯，特别是在他们已习惯于不向Uber乘车支付小费的情况下。他说，“Uber必须要让乘客认识到，小费是打车应用文化的一部分。”

Uber准许乘客为司机打分，也准许司机为乘客打分。作为Uber用户，本·休并不担心不支付小费，将会让自己的打分受到影响。他倒是担心司机向乘客索要小费，可能会影响到他们的打分。

Uber在上周五表示，该公司不会把小费作为一项功能添加到Uber应用当中，鉴于此，如果想要为司机支付小费，乘客就必须携带现金。缺少为小费提供电子支付功能，意味着Uber司机从商务乘客身上不会赚到多少小费。因为他们虽然更为慷慨，但却需要收据。

Uber司机哈特说，“Uber为何不在应用中添加收取小费的功能确实令人疑惑不解。许多乘客都向我询问此事。”他说，许多乘客都认为小费已经计算到了车费当中，而且很少有乘客在乘坐Uber专车时会携带现金。当然，也有乘客会向哈特支付小费。他说，他收到的最大单笔小费来自于一名喝醉的乘客，当时向他支付了70美元的小费。

哈特说，他不打算在车中贴上要收取小费的标识，因为这样会惹怒乘客。（明轩）

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